>>1
でもアバンテのタイヤってこんなんじゃなかった？

>>8
俺はスポンジタイヤ履かせてた

>>8
ポテンザRE71R履いてるけど流石にミゾはあるぞw
ただし、1.5万キロも走るとこんな感じになるんで、1万キロあたりで交換する必要がある(考えなしにそこらのタイヤ屋に行くと20万円取られる)。
ケチるなら、この手のタイヤを選ばない方がいいって話だな。

>>57

>>1
これ雪うんぬん関係ねーだろ
ｗｗｗｗ

>>1
また主語をでかくする
お前はそればっかりだな

>>1
車検通してたら、こんなことにはならんはず。

>>1
こんなにツルツルなら雪じゃなくても滑るしパンクするわｗ

>>1
良い絵でワロタ

どれだけ乗ればこんだけツルツルになるものなの？

>>11
7年毎日乗ってもこんなにはならんかった
マンホールで滑るけど

普段からメチャクチャ滑ってただろうな

>>21
俺もこんな感じでツルツルタイヤになるまで乗ってたけどドライの日はちゃんとグリップする
雨の日はフワッと接地感がなくなって怖かった

>>26
そうなのか
雨の日はヤバそうだなぁ

これ車検通るの？

>>24
無理

タイヤはパンクしたら交換時期だもんな

>>27
中から繊維やスチールが出てきたら、無茶できないからおとなしく走るんだよな

晴れてればグリップ力高そう

>>58
いや無理www
柔らかく、グリップするコンパウンド層が消費されてるw

こんなの車検通らないだろ

>>60
車検通した後に履き替えるんだぞ。

10年も使い続けてりゃこれくらいは磨耗するだろ
さすがに次の車検には通らないだろうけど
大きなひび割れは見当たらないからスリップにさえ気を付けてりゃ
普通に走れるっしょ

>>62
あれだけ削れててワイヤー見えてないのは奇跡だわ

>>62
けど普通じゃないよね

>>62
銘柄わからんけど、扁平率を考えるとハイグリップないしスポーツタイヤだろうから、せいぜい2万キロでこうなると思う。>>57

軽でもレグノ履くと明らかに乗り心地がよくなる
タイヤの重要性わかってない人結構多いよ

>>77
レグノ高えからなぁ
庶民は中グレードで毎車検時に交換したほうが良いと思う

クギ刺さったまま乗り続ける奴おるよ

>>79
空気抜けなきゃ割とあり

>>85
わかる
刺さってる場所にもよるけどね
でも私は怖くて乗れない

アウディ乗ってる時点でお察しだろ
見栄っ張りの小金持ちか内装屋のDQN

>>82
大衆車のフォルクスワーゲンじゃね？